Länge leve gammal teknik!

Precis när man utgjutit sej över hur förträfflig Betty är som bruksbil, ja, då smäller det till igen. Man ska fan aldrig berömma dom så dom hör…

Vad det är som krånglar? Startmotorn har lagt av, och ligger numera på köksbordet. Betty går alltså inte att starta som vanligt. (För er tekniskt bevandrade så är det Bendixdrevets returfjäder som dummat sej och gått sönder, vilket gör att drevet fastnar i kuggkransen.)

En vanlig svensk  med en vanlig  bil hade nu knorrat väldeliga över att inte kunna använda bilen för att ta sej till jobbet och till playan i det härliga påskvädret.

Men: ägare till gamla Morrisar har trumf på hand – dom använder STARTVEVEN. Med hjälp av denna urgamla teknik kan Betty framföras precis som vanligt, om man bara tänker sej för lite och inte stänger av motorn i onödan.  Inte så miljövänligt, men oerhört praktiskt.

Så här går det till: på med tändningen, i med friläget. Ta fram veven under sätet.
Stick in vevens ände i hålet i kofångaren fram och låt dess spets möta nedre remskivans centrum, nertill på motorn. Där finns ett sinnrikt uttag för just detta. Kavla upp ärmarna och ta ett djupt andetag. Veva åt höger. I regel räcker det med en enda korrekt avvägd (Melkerssonsk?) knyck, så snurrar motorn igång. Vi kall väderlek kan man behöva 2-3 knyckar.

Så enkelt kan det vara. Teamet Händig & Fjupp  får nu leva med den här startmetoden tills det dykt upp reservdelar till startmotorn. Teamet får också leva med pekande och tokstirrande människor på bensinmackar och vid korvstånd. Och med ett och annat leende från gamlingar som känner igen metoden, men trodde att den var arkiverad längst bak i minnets korridorer för alltid – alternativt tror sej se i syne.

Det har sagts förr, och förtjänas att tjatas om igen. Gammal teknik är bra skit.

Men: det krävs mod för att starta sin bil med startvev. Man erkänner ju liksom i samma ögonblick att man inte har det nyaste, fetaste, dyraste i bilväg. Men det gör liksom inget när man puttrar iväg efter att ha genomfört trolleritricket och grabben med den startvägrande fet-Mercan står kvar på macken och svär.